配氣機構主要由氣門組和氣門傳送組兩個部分組成。氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座、氣門鎖片及氣門彈簧等零件。氣門傳動組包括凸輪軸、正時齒輪（或正時鏈與鏈輪、同步帶）、挺筒（推桿）、搖臂、搖臂軸、搖臂支架以及正時鏈張緊機構等。發(fā)動機配氣機構遵循發(fā)動機每一氣缸內所進行的工作循環(huán)和點火順序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮的可燃混合氣或空氣得以立刻進到氣缸，廢氣得以排出氣缸；在壓縮與作功行程中，配氣機構關閉氣門保證燃燒室的密封。配氣機構各結構的主要參數(shù)和形式有利于縮短進氣和排氣阻力，而且進、排氣門的開啟時刻和延續(xù)的開啟時間相當適度，使進氣和排氣相對比較充分，可以得到較大的功率轉矩和排放性能。新鮮混合氣或空氣充滿氣缸的程度，用充氣效率來代表。充氣效率越高，表明進到氣缸內的新鮮空氣或可燃混合氣質量比較多，燃燒混合氣可能發(fā)出的熱量越大，發(fā)動機的功率越大。對必需容積（V）的發(fā)動機而言，質量與最終進氣的T和P有關，進氣的T和P越低，進氣質量越大，充氣效率越高。