汽車手剎一般控制的都是后輪：1、因為一般都是采用鋼絲拉線鏈接到后制動蹄，其作用是控制后輪的制動，而不是控制前輪，主要是停車時防止車輛自行溜車。2、一般的腳剎都是四個輪一起剎住，而手剎因為車輪內(nèi)部空間受限的情況，一般都是剎住非動力輪，而一般車輪的非動力輪就是后輪，如果是后驅(qū)車和四驅(qū)則另外,而且手剎的駐車制動力的要求不高，只需使用手拉線便可以滿足，而不像腳剎采用各種制動器進(jìn)行制動。對于車主來說,使用手剎要注意，既不能長時間使用，也不能在高速時使用。3、此外,絕大部分輕型轎車，手剎都以杠桿原理拉動剎車?yán)€,使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死。輕中型卡車及有傳動軸的轎車、越野車,手剎多通過機(jī)械方式,將傳動軸上的制動鼓鎖死，以達(dá)到制動目的。4、重型-卡車和大型客車后輪制動氣室多帶有彈簧儲能制動，行車時壓縮空氣頂起彈簧，駐車時，司機(jī)只要操作一個閥開關(guān)，把氣放掉，彈簧就會鎖死后輪。這里八掛一句，有的跑車后輪上面有兩個卡鉗,其中一個就是專門獨立的手剎制動鉗。