使用X標(biāo)志的車是豐田旗下的Mark-X,也就是國內(nèi)豐田
銳志(
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優(yōu)惠政策)(REIZ)的原型車。2005年銳志由一汽豐田引入國產(chǎn)上市時,廣汽豐田的
凱美瑞(
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優(yōu)惠政策)還在使用4速和5速變速箱,而銳志早已是率先匹配上了6速手自一體變速箱,所以在諸多對手中銳志的動力系統(tǒng)有非常明顯的優(yōu)勢,2.5L和3.0L的兩臺六缸發(fā)動機(jī)在當(dāng)時也算是非常厚道的配備。Mark-X以及銳志停產(chǎn)后,在日本市場上用凱美瑞XV70將以代替,而在中國市場則是用亞洲龍代替,銳志與MarkX在配置上也有所出入,銳志全部都是前置后驅(qū)形式,并沒有采用MarkX的四驅(qū)車型,而且發(fā)動機(jī)也沒有使用缸內(nèi)直噴技術(shù),但排量兩者是相同,同時銳志使用的是豐田車標(biāo),Mark-X使用的是X標(biāo)志,以至于有不少銳志車主會將前標(biāo)改成原型車Mark-X的X標(biāo)。
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