當(dāng)然影響正常胎壓不費(fèi)油胎壓過(guò)低阻力大就費(fèi)油

你好樓主！胎壓過(guò)低會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力！所以會(huì)增加油耗！但這個(gè)基本上只要不是特別低的胎壓，則可以對(duì)油耗損耗忽略不計(jì)！

輪胎工作氣壓直接關(guān)系到汽車行駛的安全性和經(jīng)濟(jì)性。如當(dāng)汽車各輪胎的氣壓均較標(biāo)準(zhǔn)(各車型規(guī)定值)降低49kPa，就會(huì)增加5%的油耗。在負(fù)荷一定時(shí)，輪胎工作氣壓過(guò)高，下沉量小，地面接觸面積縮小，單位面積所受的力增加，從而加速了胎面中部的磨損，縮短了輪胎的使用壽命，在這種情況下，滾動(dòng)阻力小，有利于節(jié)油；輪胎工作氣壓過(guò)低，下沉量增大，胎面邊緣負(fù)荷增大，胎肩早期磨損，增加了滾動(dòng)阻力，這對(duì)節(jié)油、節(jié)胎都不利。因此，應(yīng)該選擇有利于節(jié)油節(jié)胎的最佳工作氣壓。建議最好備有一臺(tái)風(fēng)勁霸的車載打氣泵在車上以備經(jīng)常檢測(cè)輪胎胎壓，觀察胎壓是否異常，這樣才更加安全，方便

，我來(lái)給您分析一下！汽車輪胎的胎壓對(duì)油耗的影響并不是很大，輪胎的胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響汽車的安全性能，且不說(shuō)對(duì)油耗的影響，就算為了安全起見，我們最好根據(jù)說(shuō)明書調(diào)到正常胎壓！如果把輪胎的胎壓調(diào)的過(guò)低的話，就會(huì)增加輪胎的胎面與地面的接觸面積，而后摩擦力增大，車子行駛起來(lái)就會(huì)很吃力，反而耗油，并且如果胎壓不足的話還會(huì)導(dǎo)致爆胎，這樣是非常危險(xiǎn)的！有很多人為了省油，故意的將車子輪胎的胎壓調(diào)高，這種做法是不可取的，并且對(duì)油耗方面影響不是很大，反而會(huì)非常危險(xiǎn)，在高速行駛時(shí)還會(huì)產(chǎn)生爆胎的危險(xiǎn)，還有如果胎壓過(guò)高的話，還有可能影響到車輛的制動(dòng)效果，輪胎的胎壓過(guò)高，輪胎的接地面積就會(huì)變小，在進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)使制動(dòng)距離變得更長(zhǎng)。從而發(fā)生預(yù)料不到的危險(xiǎn)！所以為了自己行車的安全，最好按照說(shuō)明書調(diào)成正常胎壓，在很大程度上可以降低不必要