后座空間處于同類車的正常水平，這類車由于坐姿比轎車高，車頂也夠平直，一般腿部和頭部空間都不會有什么問題。后排座椅沒有前排那么貼身，坐墊有些過于平坦，好在夠柔軟，行車中能過濾不少來自底盤的震動。后座擁有三個頭枕和三組獨立三點式安全帶，照顧周到?？墒侵醒氲嘏_有明顯的隆起，估計廠方也意識到這會妨礙中間的乘客，于是干脆將前座手枕箱做大，延伸到后面成為一個杯座，存心不讓后排中間坐人了。實在要坐也可以，就會像上面右圖那樣有“劈腿”的尷尬。后排兩側(cè)頭枕采用了穿孔式設(shè)計，營造了比較通透的車廂氛圍；后排頂襯還特別向上“挖”了空間以避免頂頭。美國車的設(shè)計心思也是不可小覷的。