日產(chǎn)GT-R（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） R35的動(dòng)力心臟是一臺(tái)3.8L的VQ38DETT發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)是以日產(chǎn)370Z（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和英菲尼迪G37的VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大排量而來(lái)，但內(nèi)里日產(chǎn)所做的高性能改動(dòng)更多，具體我不一一列舉了，有一點(diǎn)可以說(shuō)明這款發(fā)動(dòng)機(jī)的厲害，就是和歷代GT-R一樣，車主只需要稍作非常小的改裝——例如更換電腦芯片，它的馬力就馬上可以有幾十甚至上百匹的增加。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完全承受得了更大馬力，只是為了兼顧日常使用的油耗、排放，而將最終動(dòng)力定格在目前的353kw（480ps）/6400rpm和588Nm/3500－5200rpm，最不可思議的是，它的排放水平竟然達(dá)到日本本土的超低排放車輛（U-LEV）標(biāo)準(zhǔn)。