2014款捷豹依然延續(xù)了之前的發(fā)動機配備，2.0T發(fā)動機成作為捷豹XF的入門級動力，擁有汽油直噴、可變氣門正時技術(shù)，177kW的最大功率和340Nm的峰值扭矩從賬面參數(shù)上看也是相當(dāng)出彩。另一款3.0L機械增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到了250kW，峰值扭矩更是高達450Nm，百公里加速可以在5.9秒內(nèi)完成。這款機械增壓發(fā)動機為XF帶來了更加強勁的性能體驗，也讓更多追求個性與極致駕控的性能愛好者找到了更好的選擇。所匹配的8速手自一體變速器由ZF公司供應(yīng)，讓捷豹XF在技術(shù)規(guī)格上達到與德系強敵平起平坐的位置。有了新的發(fā)動機、好的變速器，再加上出眾的設(shè)計、獨到的品味等傳統(tǒng)優(yōu)勢，捷豹顯然希望讓主流的消費者也能有個性十足且更有品味的選擇。