通過排量的提升，2.5L發(fā)動機最大功率達到了124kW（169馬力），最大扭矩能夠達到226Nm，并且壓縮比降到了9.5，對于油品的適應性更好。之前已經在賽道上試駕過2.5L睿翼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎跑，不過那次畢竟是一次激烈駕駛激烈駕駛，油門盡可能的保證全開，竭盡全力的榨干發(fā)動機每一份力量，所以這次在前往測試場的路上，我更多的體會了一下“小心駕駛”時睿翼的表現。與之前的2.0L產品一樣，2.5L睿翼轎跑在駕駛上給人的感覺是輕松簡單，并沒有因為掛著轎跑的名號，就將方向盤做得很沉，每一次轉向都要用盡渾身力氣才行。方向盤的力道適中，男人女人都能很輕松的掌控，車身對于方向盤的響應很迅速，對于駕駛員來說，開睿翼轎跑會很有樂趣，樂趣來自于人與車的溝通。