動(dòng)力方面,
菲亞特500(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)搭載了全新1.4L Multiair發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配6速手自一體變速箱。這款排量為1368cc的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了柔性氣門執(zhí)行系統(tǒng)(FVVA,即MultiAir技術(shù)),所獲得的最大功率為74kW(
100P(
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參配|
優(yōu)惠政策)S)/6500rpm,最大扭矩為133Nm/4000rpm。對(duì)于這款6速手自一體變速箱的表現(xiàn),我想告訴大家一點(diǎn),不能抱以過大的希望。在一般巡航模式時(shí),換擋時(shí)機(jī)一般控制在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn),由于存在的換擋延時(shí),普遍換擋剎那,我們會(huì)感覺到頓挫的動(dòng)作(比一些雙離合變速箱稍稍明顯些)。如果選擇手動(dòng)模式時(shí),換擋轉(zhuǎn)速基本可以提升至6500轉(zhuǎn),且發(fā)動(dòng)機(jī)的最強(qiáng)扭矩范圍也恰好在中高段,這些調(diào)校其實(shí)更趨向于運(yùn)動(dòng)車,顯然在菲亞特500車上也能獲得比較滿意的加速表現(xiàn)。
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