新一代RX350的發(fā)動機(jī)基本沒變，但RX450h則有些變化，發(fā)動機(jī)的排量從上代RX400h的3.3升提升至3.5升，型號為2GR-FXE，雖然排量與RX350相同，但兩臺發(fā)動機(jī)并不完全一樣。RX450h的發(fā)動機(jī)輸出功率為183kw/6000rpm，扭矩317Nm/4800rpm；電動機(jī)有前后兩臺，最大功率為分別為123和50kw，最大扭矩335和139Nm。兩組數(shù)據(jù)都有所提升，而且發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的輸出曲線都有所改善，造就出更出色的加速反應(yīng)。整個系統(tǒng)的綜合功率為220kw，高于RX350的204kw。RX450h百公里加速時間為7.8秒，小勝RX350的7.9秒（差距很小，不是因為RX450h不夠快，而是RX350太快），保持了雷克薩斯以混合動力型號作為車系性能旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的傳統(tǒng)。