其實(shí)懂車的網(wǎng)友都知道馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是出自同一平臺(tái)的，在底盤部分也較為相似。只是福克斯加上了副車架而馬自達(dá)三沒有，這使得福克斯在過濾傳到車身上的震動(dòng)方面要好于馬自達(dá)3，另外馬自達(dá)的彈簧行程很短，車身很輕加速性能卻要好于?？怂埂？臻g上：由于馬自達(dá)3 2460mm的軸距，所以空間上還是比較寬裕的，只是后排空間稍顯一般，后備箱空間很大，比較實(shí)用。作為一款日系車，在馬自達(dá)身上我們看到的更多的是美國車的扎實(shí)和德國車的精準(zhǔn)，除了自重較輕以外，馬自達(dá)3的操控性也是數(shù)一數(shù)二的。動(dòng)力上馬自達(dá)3分別搭載了1.6L及2.0L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，不過受新的購置稅影響目前的1.6L車型銷售情況明顯好于2.0L車型。馬自達(dá)3采用了世界先進(jìn)的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，使其無論在高速還是中低速的狀態(tài)下，均能產(chǎn)生強(qiáng)勁而平滑的動(dòng)力輸出。