這個(gè)級(jí)別的轎車，乘坐空間當(dāng)然不成問題，只能找競爭對(duì)手做橫向?qū)Ρ取４蠹覒?yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)，A8L的后座膝部空間和腿部縱向空間都比對(duì)手要小，其實(shí)這個(gè)除了A8L的軸距仍比對(duì)手稍短之外，還因?yàn)锳8L的前排座椅集成了極多功能，它的靠背是明顯鼓起的。要知道這年頭，連奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前排座椅靠背都做了凹陷偷空間的設(shè)計(jì)，在這里A8L就吃虧了。另外，為了改善上代A8L后座腿部承托力不足的弱項(xiàng)，這代A8L的后座坐墊被加長，而且中間還特意再伸出一小截。這個(gè)設(shè)計(jì)讓A8L的空間測(cè)量數(shù)據(jù)不那么亮眼，但卻讓后座乘客在各種坐姿下都能獲得最佳的腿部承托力。可以說，A8L追求了提供更佳的乘坐感受，而放棄了那種后座大得空曠的感覺。希望多金買家們?cè)趯?duì)比購買時(shí)上這幾臺(tái)車都去坐坐，感受一下，可別被A8L那看起來“小”的后排空間迷惑了。