奔馳smart的僵硬的方向盤、必須要用跺而不是踩的剎車踏板、神經(jīng)質(zhì)一樣的變速箱和堅硬缺乏韌性的懸掛都讓那些對行駛品質(zhì)要求苛刻的人們感到無法接受。網(wǎng)友說：奔馳smart的低碳 音大 低排小車大動力的共性 最大時速147-160 發(fā)動機是三菱的額奔馳smart的缺點：發(fā)動機噪音、震動都比較明顯；AMT變速箱在日常駕駛中反應(yīng)偏慢；剎車踏板設(shè)計有些不夠“合腳”。如果沒有實際接觸過Smart，Smart洋溢于表的可愛氣質(zhì)，就已經(jīng)打動了不少人。親密接觸后，你會發(fā)現(xiàn)這臺小車設(shè)計精巧，做工細(xì)致，功能和實用性比預(yù)想的要高，底盤比想象的要好，駕駛和使用起來的感覺輕松方便；動力系統(tǒng)或有些許不夠親和，但其經(jīng)濟性卻是實實在在的。當(dāng)你真正擁有它的時候，憑借獨樹一格的尺寸優(yōu)勢，它應(yīng)該能給你帶來許多意想不到的實際樂趣。