包括汽車在內(nèi)的任何一臺機(jī)器，高質(zhì)量高效率的運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)都不是來自于簡單高配零部件的堆砌，而應(yīng)該是各個(gè)單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的合理配置加上相互之間的和諧運(yùn)作。比如像奇瑞E3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動力和底盤的黃金組合。奇瑞E3在動力方面依然搭載了一套1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，加上5速手動變速箱，發(fā)動機(jī)的最大功率為80KW，最大扭矩140Nm。這套動力搭配已經(jīng)被奇瑞使用多年，一直有著很優(yōu)異且穩(wěn)定的表現(xiàn)。另外E3對其又有了新的調(diào)校，使得油耗更加經(jīng)濟(jì)。無論動力和經(jīng)濟(jì)考量，都是家用車的不二選擇。E3在懸掛方面選擇了前麥弗遜試懸掛+后扭力梁式懸掛的組合。后獨(dú)立懸掛固然能改善通過顛簸路面時(shí)的穩(wěn)定性，后扭力梁式懸掛也可以通過精心調(diào)校達(dá)到很高的操控水平。這套懸掛組合使用在E3緊湊的底盤上，和諧且沒有松散感。再搭配上那套穩(wěn)定的動力組合，E3的操控在自主品牌中實(shí)屬上乘。