納智捷5的后排給人的驚喜在于，后排的兩側(cè)座位用上了與前座相同的蝴蝶式VIP頭枕，我覺得后座用這種頭枕的意義更大，因為后座乘客在長途乘車睡覺時，這種蝴蝶式頭枕能夠盡量讓人的頭部穩(wěn)定、不往兩邊倒，也就是說能讓人睡得更安穩(wěn)。同時，納智捷5后排的座椅無論是厚度還是座墊長度都相當足夠，這也是提升長途乘坐舒適性的重要因素。當然，由于座椅比較“足量”，納智捷5的后排沒有展現(xiàn)出與其超長軸距相符的超大腿部空間，但這腿部空間在同級中已經(jīng)算是中上水平了。從我們的實測空間數(shù)據(jù)可以看到，納智捷5的后排腿部空間與軸距與之相近的朗動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比較接近，都屬于同級中上水準。納智捷5比較弱的方面是后排的頭部空間，雖然它有較高的車身高度（1490mm），但它的后排頭部空間比1445mm高的朗動還要小，這說明納智捷在偷車廂空間方面還要進一步加強。