前面已經(jīng)夸過G6的豐富配置了，這里不再重復，簡單列一下它在乘坐方面還可以改進的地方：前排中央扶手可以設計得實用一些，雖然拿到的測試車是一輛手動擋車型，我依然希望在等紅燈時有個扶手可以架一下；后排中央頭枕可以加上，那么多裝備都給齊了，沒必要在這個地方節(jié)約那么點東西；頭枕可以設計得舒服一些，這個可以借鑒一下法國人的做法，世嘉的頭枕很好，既簡單又舒服。跟新邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那類后排能架起二郎腿的變態(tài)B級車比起來，軸距2745mm的G6在空間方面的表現(xiàn)顯然不夠強勢，設計、尺寸方面都有劣勢，不過它在這方面能干倒三圍相近軸距2815mm的標致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），即使乘坐空間是508的弱項，即使當前部分A級車的乘坐表現(xiàn)也達到了這個水準，這個等級的空間表現(xiàn)也基本能滿足G6的車主了，畢竟，買這玩意的誰不是拿來做家用車的？尺寸方面都是虛的，就當10來萬拿個配置巨豐富的大空間A級車唄。