汽車發(fā)動機功率常用兩個單位，分別是千瓦（kW）和馬力（英制馬力hp、米制馬力ps）。可以說兩者沒有區(qū)別，都是功率的單位，只是單位不同。發(fā)動機功率是指發(fā)動機做功的快慢。發(fā)動機單位時間內(nèi)所做的功叫做這發(fā)動機的功率。與指示功、有效功相對應，稱為指示功率、有效功率（輸出功率），這兩者的差值叫做機械損失功率。一般歐美地區(qū)習慣用馬力作為單位，而我國習慣用公制單位，也就是千瓦。

馬力和功率是一個東西，只不過是單位不同而已。馬力(功率)越大，汽車的最高速度越高。加速度是看扭力，扭力越大，加速度越快。

1.最大馬力就是也叫最大功率，最大功率轉(zhuǎn)速從字面意思看理解是發(fā)動機最大功率運行時提供的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機在輸出最大功率的時候?qū)那S轉(zhuǎn)速就是最大功率轉(zhuǎn)速。發(fā)動機的輸出和轉(zhuǎn)速有著直接的關(guān)系，在剛開始輸出的時候，發(fā)動機的輸出功率就會隨著轉(zhuǎn)速的升高而加大。2.最大扭矩就是發(fā)動機曲軸的扭轉(zhuǎn)力矩，相同傳動比的車，力矩越大越有勁。最大功率是扭矩和轉(zhuǎn)速在單位時間所做的功。自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩，只是在一定轉(zhuǎn)速下達到最高。3.最大功率，他的單位是“千瓦”（kW），總體來說這是衡量一款發(fā)動機能產(chǎn)生多大能量的數(shù)值。我們知道，要想讓汽車這種龐然大物奔跑起來，就需要能量。理論上，如果是完全相同的一輛車，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率決定了一部發(fā)動機能輸出的總能量，大多數(shù)情況下可以理解為最大功率決定了他的最高車速。功率的單位還有另外一種，就是馬力，他的單位是“馬力”（PS），它們之間的換算關(guān)系是：1kW=1.36PS。有人常說的多少多少匹馬力，就是說的功率。而除了功率之外，扭矩是另一個重要參數(shù)，他的單位是“牛米”（Nm），扭矩其實形容的是一種轉(zhuǎn)動力量的大小，放到汽車上就是發(fā)動機輸出軸轉(zhuǎn)動力量的大小。如果說之前提到的功率可以決定一輛車能跑多快，那么扭矩就可以決定一輛車提速能有多快。特別是在提速那一剎那，（但是想維持持續(xù)的加速同時還要靠大功率，功率意味著時速，剛才說過啦。）而由于發(fā)動機技術(shù)不同，扭矩往往有著比較大的差異，普遍來講渦輪增壓發(fā)動機的扭矩都會偏大一些。插一句，想知道渦輪增壓發(fā)動機原理，直接在蔥哥公眾號（汽車洋蔥圈）中回復“渦輪增壓”即可！A45 AMG的2.0T發(fā)動機現(xiàn)在明白扭矩和功率都意味著什么了吧？這些數(shù)值往往意味著發(fā)動機技術(shù)的高低，比如奧迪的3.0T發(fā)動機最大功率是333馬力，而奔馳A45 AMG上搭載的2.0T發(fā)動機已經(jīng)達到了360馬力。另一點比較重要的就是發(fā)動機的最大扭矩范圍，也就是轉(zhuǎn)速區(qū)間。有的渦輪增壓發(fā)動機從1000多轉(zhuǎn)就開始輸出最大扭矩，更適合城市駕駛中急加速。而有些自然吸氣發(fā)動機，3000-4000轉(zhuǎn)以上才開始輸出最大扭矩，更適合經(jīng)常維持在高轉(zhuǎn)速的運動和競技駕駛風格。

最大馬力就是最大功率，只不過單位不同；換算單位為：1馬力=735瓦比方，2匹空調(diào)：最大輸入功率為2馬力，即為1470瓦特。

最大馬力（ps）是指的該車可以實現(xiàn)的最大動力輸出，馬力使用ps做單位和最大功率數(shù)據(jù)是一個意思。功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用公制馬力（ps）或千瓦（kw）來表示，1ps等于0.735kw。