盡管K2的造型動(dòng)感十足，運(yùn)動(dòng)神經(jīng)卻沒(méi)有超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這類(lèi)家用小車(chē)的平均水平。它的小直徑方向盤(pán)很順手，高配版還采用皮革包裹，握感不錯(cuò)，但指向性有些模糊不清，重量也有點(diǎn)偏輕，高速行駛時(shí)不能給人帶來(lái)強(qiáng)烈信心。懸架的設(shè)定方式也偏向舒適性，過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾程度在可接受范圍內(nèi)，但通過(guò)起伏路面時(shí)的晃動(dòng)有些明顯。如果追求駕駛樂(lè)趣，歐洲出身的嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）才是更明智的選擇。此外，高配車(chē)型使用的16英寸輪輞和低扁平比輪胎雖然視覺(jué)效果出眾，對(duì)于舒適性卻有一定影響，低配車(chē)型的14英寸輪胎反而更能過(guò)濾掉更多瑣碎震動(dòng)。廠方主推的1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)也比較家用化，78千瓦的最大功率已可媲美1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，中低速下油門(mén)還算輕快。不過(guò)4速自動(dòng)變速器并不能淋漓盡致地發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，車(chē)速超過(guò)80公里/小時(shí)后的再加速能力有些不濟(jì)，換擋過(guò)程也不如之前流暢。好在對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō)，出色的油耗表現(xiàn)足以彌補(bǔ)動(dòng)力上的短板。