隨便搜索1下新景程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機就可以找到：新景程使用的是上海通用金橋動力總成車間生產(chǎn)的L34歐寶發(fā)動機，該發(fā)動機的設(shè)計來源是澳洲霍頓D-TEC直列四缸，多點電噴，雙頂置凸輪軸發(fā)動機（簡單說就是國外技術(shù)，國內(nèi)制造），該發(fā)動機在誕生之初便針對歐三排放設(shè)計（索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機不知道新不新，反正是歐2的標準，以為蒙迪都是歐4的呢，原來也不過是個歐3標，順便告訴大家不要以為老蒙用的是5檔的自動變速箱），因此在環(huán)保方面作了比較多的工作。在中國市場上，這款發(fā)動機雖然算不上技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品，不過也算是一款比較符合市場需求的成熟型產(chǎn)品。 新景程的這款發(fā)動機，無論在排量、功率、扭矩和耗油量上都表現(xiàn)的中規(guī)中矩，雖不強悍，但已足夠，敢問中國20萬以下的轎車哪輛是6缸發(fā)動機＋5檔自動變速，老蒙2.0版的也不過就是4缸＋4檔自動，不要拿國外的價格或者配置和中國車市比較，降配＋提價是中國車市的基本常識。