在安全性能方面207cc取得了NCAP五星成績,這在敞蓬小車當中應是十分出色的了。它配備了先進而豐富的主被動安全設備。相對于207掀背版，cc對車身進行了大量改動，以彌補因為電動硬頂而減小的剛性。先進的兩級碰撞吸能系統(tǒng)一部分用于吸收劇烈碰撞時的能量，減少對駕乘人員的傷害，另一部分用于減少對行人的損傷。敞蓬車的翻滾保護一直受到重視，207 cc的表現值得稱道。它的防翻滾系統(tǒng)由擋風玻璃四周的高強度鋼和座椅后的防滾架組成。當ECU接收到角度傳感器和速度傳感器判定車身即將發(fā)生翻滾時，能在25毫秒內完成彈簧的釋放，在175毫米內將座椅后的防滾架升高到200毫米。為了應對側面沖撞，除著重加強A柱、B柱及側欄外，還加強了車門外板，嵌入了加強管。另外還配備了嵌入前座席靠背中的胸部和頭部保護用側氣囊，發(fā)生事故時可保護乘客頭部。除前氣囊和側氣囊外，還備有保護駕駛員腳部的轉向柱氣囊。