國內(nèi)雖然眾多自主品牌廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也都有電動(dòng)車型的儲(chǔ)備，但鮮有一款真正意義上的量產(chǎn)車型。畢竟一方面電池成本的昂貴，另一方面不如海外市場比較普及的私家車庫那樣便捷的充電場所，都使得純電動(dòng)車型的大面積民用舉步維艱。作為新能源的發(fā)展方向，油電混動(dòng)車型無疑是重要的發(fā)展方向，而進(jìn)一步提高電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的效率和比重，插電式的混動(dòng)車型應(yīng)該是向純電動(dòng)技術(shù)過渡前最切實(shí)際的新能源方式。一汽奔騰的B50 PHEV就是這樣一款車型，這也是繼混動(dòng)版的B70車型之后，又一款混合動(dòng)力的奔騰車型。