榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的方向盤(pán)力度適中，轉(zhuǎn)向倒是比較靈活。和去年試駕的榮威550 1.8T相比，感覺(jué)榮威550 1.8L在懸掛上有所改動(dòng)，更加偏重于舒適。主要體現(xiàn)就是在于車(chē)輛的側(cè)傾上，在高速并線(xiàn)時(shí)，車(chē)身?yè)u擺的幅度有些大，但整體的韌性還算足。手動(dòng)版本的550并沒(méi)有配備ESP，在極限出現(xiàn)前，輪胎倒是可以起到很好的預(yù)警作用，隨后推頭成了前驅(qū)車(chē)不得不面對(duì)的問(wèn)題，相比外形的彪悍，榮威550的底盤(pán)功夫似乎有些跟不上，但依舊是偏向于歐化的操控感受還是不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)比日系車(chē)多少還是要扎實(shí)許多。