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優(yōu)惠政策)依然搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī),并且全系只有這一種排量。不過與上代不同的是,該發(fā)動機(jī)應(yīng)用到了
本田的VTEC(可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng))技術(shù)以及雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)(上代為單頂置凸輪)。通過改變凸輪軸的角度控制進(jìn)氣量,再配合缸內(nèi)直噴技術(shù),控制燃油噴射量。從而達(dá)到高效動力輸出和低油耗的目的。數(shù)據(jù)方面,該發(fā)動機(jī)的最大功率為96kW,最大扭矩為155Nm。對比上代車型的數(shù)據(jù),在最大功率和扭矩方面分別提升了16kW和10Nm。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)完全不輸于目前市面上一般1.8L發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)。
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