遇到這樣的情況，自己就別動了，開車去輪胎店吧?別自己搞 有釘子萬一拔出來漏氣了 你怎么去輪胎店?到了那讓他們給你搞出來?如果漏氣就補胎就是了。

建議去輪胎店或者ssss檢查輪胎是否漏氣，必要時補胎，確認不漏氣才能上高速，以免高速行駛?cè)睔庥绊懓踩绻新?，決不可上高速

先檢查輪胎是否被扎透了，是否有漏氣，如果是輪胎的正面，那么一般2.5厘米以下的都沒事如果沒有就檢查是否是冷車胎壓太低引起的，一般都是剛啟動車子時候會出現(xiàn)，冷車胎壓不要低于1.8如果胎壓也沒問題就有可能是胎壓傳感器的問題，如果重啟車子還是不管用那就去售后及時處理

新車輪胎被扎可以不換胎，如今不管是專業(yè)的輪胎店還是路邊的修車鋪都可以進行補胎。用原來的車胎補好是最經(jīng)濟實用的。1、冷補所謂冷補是將受傷輪胎卸下，找到創(chuàng)口之后，將創(chuàng)口處的異物清理后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。其實，這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。其優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進行修補，缺點是不夠耐用。2、熱補熱補也就是俗稱火補了，這是比較徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎卸下，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口。再用烘烤機對創(chuàng)口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補的好處是非常耐用，基本不用擔(dān)心創(chuàng)口處會重復(fù)漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術(shù)要求較高，且需時較長。3、膠條法膠條法補胎也就是民間所說的牛補法，是最簡單實用的方法，對設(shè)備要求低（一套補胎工具加上一臺小型輪胎充氣泵即可），對車主的專業(yè)技術(shù)要求不高，因此很適合普通車主使用，但安全性也相對下降。輪胎的維護保養(yǎng)：1、注意輪胎氣壓。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。2、定期檢查前輪定位。前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過小過大主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。3、注意自己的駕駛方式。司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側(cè)輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。