在繞樁測(cè)試中我們發(fā)現(xiàn)榮威350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛系統(tǒng)雖然只采用了最為普通的前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，但是調(diào)教水平不低，懸掛的支撐性很不錯(cuò)，車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)良好。只是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性相當(dāng)模糊，以至于影響了繞樁成績(jī)。不過轉(zhuǎn)向指向性在日常生活中對(duì)駕車的影響不大，如果對(duì)駕駛樂趣需求不大的話完全可以不用考慮這個(gè)因素。在日常駕駛中榮威350給我們的感覺還是十分好開的。油門反應(yīng)比較靈敏，車開起來給人很輕松的感覺。懸掛系統(tǒng)可以比較好地過濾各種顛簸，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾得到了很好的抑制。不足之處在于油門踏板力度設(shè)置有些過輕，跑長(zhǎng)途的時(shí)候會(huì)比較辛苦。