作為一個(gè)汽車(chē)記者，第一步自然就是想充分體驗(yàn)新雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力。駕駛雨燕1.3L超值版行走在城市道路，顯得游刃有余。低速狀態(tài)下動(dòng)力充沛，油門(mén)響應(yīng)也比較靈敏；平穩(wěn)駕駛時(shí)，全油門(mén)踩下，轉(zhuǎn)速拉高到4000轉(zhuǎn)以上，能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出憤怒的咆哮聲。一天試駕下來(lái)，感覺(jué)新雨燕懸掛表現(xiàn)得還算到位，路感清晰。在顛簸路面行駛時(shí)，懸掛系統(tǒng)對(duì)顛簸的過(guò)濾也較為出色，不會(huì)感受到明顯的顛簸感。新雨燕方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度有點(diǎn)重，但可以明顯感覺(jué)到方向盤(pán)優(yōu)秀的指向性。同時(shí)，由于離合點(diǎn)較低，手動(dòng)變速箱換擋容易，不會(huì)出現(xiàn)拖擋、掉擋的情況，對(duì)于新手或者女性司機(jī)來(lái)說(shuō)，開(kāi)起來(lái)會(huì)比較輕松。