S檔運(yùn)動(dòng)模式，加油門更送，高速和D檔沒什么區(qū)別，就是低速時(shí)感覺動(dòng)力更強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)速更高，

就是按住換擋桿上的檔位鎖止鍵，然后把換擋桿拉入S檔即可。換回D檔同樣的操作方法。

S檔是沒有加減號(hào)的。S檔只是換檔程序改變了，都在較高的轉(zhuǎn)速才換檔。加減號(hào)用于手動(dòng)模式。就是在檔位在D時(shí)，向右邊拔過去就可以使用了。和手動(dòng)檔的車輛差不多，加油到轉(zhuǎn)速差不多的時(shí)候，往上拔一下就加一個(gè)檔。（前提是發(fā)動(dòng)機(jī)需要到某個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)才行）。如果轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)不到，它可能會(huì)自行減檔。當(dāng)然如果您一直不換檔，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過紅線時(shí)也會(huì)自行升檔。手動(dòng)模式也只是一套換檔程序。

我覺得很可能是您操作的原因，一般很少出現(xiàn)5檔難掛的現(xiàn)象。感謝提問，請(qǐng)?jiān)O(shè)最佳答案

S 為運(yùn)動(dòng)擋，此擋位可以發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩和轉(zhuǎn)數(shù)換擋，不丟動(dòng)力，持續(xù)保持高扭矩輸出。如超車時(shí)，或者山路一路爬坡路，用這個(gè)擋位車輛可以走的更快。日常使用來講，不需要S擋。在切換時(shí)，無需停車更換，無需踩剎車更換，直接將檔桿劃入S擋即可。

踩著剎車，按著換擋桿上的按鈕，掛到最底下就可以了

S檔就是運(yùn)動(dòng)模式，高速和D檔沒什么區(qū)別，就是低速時(shí)感覺動(dòng)力更強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)速更高。

PRNDS四個(gè)檔你愛掛哪個(gè)掛哪個(gè)。

你好，S.檔是超車檔位，M檔是手動(dòng)模式，不應(yīng)該可能您掛到d檔向右掰的事。

S是SPORT的縮寫，意思就是運(yùn)動(dòng)檔。車子在行駛中直接由D切入S檔就可以，建議發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)不要換入S檔。S檔是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高變速箱升檔晚、降檔早的擋位，車子的動(dòng)力性好，燃油經(jīng)濟(jì)性不好，適合超車爬坡時(shí)使用。

奧迪a3切換s檔的話，可以直接從D檔掛上S檔就可以的，都不用踩剎車的

你是可以點(diǎn)

這樣跟你說s檔是運(yùn)動(dòng)模式比如你掛d位檔6速變速器平路兩千轉(zhuǎn)不到都換檔了而s檔差不多3000專才換，他的原理就是高轉(zhuǎn)速增加足夠的扭矩，長(zhǎng)時(shí)間使用油耗高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)變速發(fā)條！不介意經(jīng)常使用，在爬陡坡或快速超車時(shí)介意你用s檔

1，在啟動(dòng)時(shí)用M檔加速，省油，起步快，就是要隨著轉(zhuǎn)速和碼表來升檔，需要配合好。2.0有些人說提速肉，試試M檔吧。2，超車時(shí)檔位從D換到M后，按-號(hào)降一檔后給油，注意只降一檔夠了，這時(shí)轉(zhuǎn)速馬上到3000左右，扭力增大，超車秒殺一切車，個(gè)人感覺M檔和有些車S檔是一樣的，關(guān)鍵在于使用方法。（行駛中從D換到M可以放心使用，對(duì)車沒影響），完美的超車后再升檔換到D。3，上坡和下坡時(shí)使用M檔，上坡杠杠的，下坡很自然。綜合來看，喜歡手動(dòng)的車友可以全程采用M檔有駕駛樂趣。嫌麻煩的可以只在超車或上下破時(shí)使用M檔，事半功倍。喜歡安逸的開車的車主可以不看此貼，老老實(shí)實(shí)的全程D檔傻瓜式開車。關(guān)鍵看心情，邁銳寶給我們提供了這樣一個(gè)駕駛利器大伙需要好好利用啊，別浪費(fèi)設(shè)計(jì)師的心血。

長(zhǎng)時(shí)間停車：起步時(shí)摁解鎖鍵-P掛至D檔；停車時(shí)摁解鎖鍵-D掛至P檔臨時(shí)停車(如紅綠燈)：無需摁解鎖，直接從D推到N檔。說停車掛P檔的人就不要進(jìn)來誤人子弟了。被追尾絕對(duì)變速箱開箱維修。倒車：摁解鎖鍵 D檔或N檔推至R檔。