明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開了六年了，質(zhì)量啥的沒話說，據(jù)個(gè)人的用車經(jīng)驗(yàn)來看，斯柯達(dá)的車做的最好的地方就是安全、空間和油耗了，總體來說走的是實(shí)力路線。而且斯柯達(dá)還是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之一，造車歷史比大眾還要久，所以在技術(shù)以及質(zhì)量方面也都很有保障。這幾年在國內(nèi)發(fā)展我感覺也是不錯(cuò)的，至少我身邊開斯柯達(dá)車子的人反正是年年都有增加，可能是我?guī)У陌桑?。至于耐用方面，我覺得還是可以的，我自己的車子開了有六年了，也沒出啥問題，印象最深的就是車皮厚實(shí)，平時(shí)的小剮小蹭或者爛路上濺起的小石子對車子的影響都不大，毛巾一擦，還是新車。身邊通過我推薦買斯柯達(dá)車的朋友也會(huì)跟我說這車好，說最多的就是油耗低、車子耐用。主要平時(shí)開車也得注意，否則再好了車也經(jīng)不住，明銳還算好的了，不用太操心，一般不好的路開過去也都沒問題，注意別碰著就行，我現(xiàn)在半年才做一次保養(yǎng)，很省心，也省錢。說實(shí)話，用過斯柯達(dá)的車就知道這車挺好的，我自己打算以后換車的時(shí)候還是換斯柯達(dá)的，車子質(zhì)量好，品質(zhì)有保障，加上用了這么多年習(xí)慣了，所以對它其它的車也很有信心。

17年買的明銳，去年尾箱偶爾打不開，今年年初偶爾能打開，去東莞寮步4s店，幫我上點(diǎn)油就說能開了，打不開再來，現(xiàn)在又發(fā)現(xiàn)天窗打不開了呵呵

用的97年的老平臺(tái)，二十多年的老技術(shù)了，相當(dāng)成熟，質(zhì)量上不用擔(dān)心。如果問值不值，應(yīng)該說并不值。以柯米克頂配來說，13萬并不是一個(gè)很低的價(jià)格。以同門兄弟明銳旅行車來說，明旅1.6的頂配，配置更高，價(jià)格更低，全球車，大眾最新的mqb平臺(tái)，加上不比柯米克差的通過性。都訴說了柯米克的溢價(jià)嚴(yán)重。即使是標(biāo)準(zhǔn)版的柯米克，也沒有明旅的性價(jià)比高。當(dāng)然明旅確實(shí)不是suv，用它來對比顯得不公平。但是在這個(gè)價(jià)位上，大家都是實(shí)用至上，從實(shí)用的角度來說，明旅占了上風(fēng)。所以要是問，柯米克質(zhì)量如何，可以說很不錯(cuò)。如果問值不值得，并不值得。起碼現(xiàn)在優(yōu)惠沒放開的時(shí)候，很不值得。

千萬別買斯柯達(dá)，破車。燒機(jī)油嚴(yán)重

斯柯達(dá)明銳在上海大眾國產(chǎn)之后，該車?yán)^承了大眾車良好的質(zhì)量，以及較高的性價(jià)比從而獲得了不錯(cuò)的市場口碑。據(jù)個(gè)人的用車經(jīng)驗(yàn)來看，斯柯達(dá)的車做的最好的地方就是安全、空間和油耗了，總體來說走的是實(shí)力路線。而且斯柯達(dá)還是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一，造車歷史比大眾還要久，所以在技術(shù)以及質(zhì)量方面也都很有保障。這幾年在國內(nèi)發(fā)展我感覺也是不錯(cuò)的，至少我身邊開斯柯達(dá)車子的人反正是年年都有增加，可能是我?guī)У陌?。至于耐用方面，我覺得還是可以的，我自己的車子開了有六年了，也沒出啥問題，印象最深的就是車皮厚實(shí)，平時(shí)的小剮小蹭或者爛路上濺起的小石子對車子的影響都不大，毛巾一擦，還是新車。身邊通過我推薦買斯柯達(dá)車的朋友也會(huì)跟我說這車好，說最多的就是油耗低、車子耐用。主要平時(shí)開車也得注意，否則再好了車也經(jīng)不住，明銳還算好的了，不用太操心，一般不好的路開過去也都沒問題，注意別碰著就行，我現(xiàn)在半年才做一次保養(yǎng)，很省心，也省錢。說實(shí)話，用過斯柯達(dá)的車就知道這車挺好的，我自己打算以后換車的時(shí)候還是換斯柯達(dá)的，車子質(zhì)量好，品質(zhì)有保障，加上用了這么多年習(xí)慣了，所以對它其它的車也很有信心。