正時鏈條被拉長，容易出現跳齒現象，從而導致發(fā)動機發(fā)出異響噪音，汽車出現抖動、加速不良、加油無力、啟動困難等癥狀。 正時鏈條松動是較為常見的情況，但是存在一定隱患，應及時進行檢修或更換。 正時鏈條的主要作用是用來驅動發(fā)動機的配氣機構，使發(fā)動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發(fā)動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。 正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。因為金屬之間的高速運轉，磨損快溫度高，所以必須要設計相應的潤滑系統(tǒng)進行冷卻和潤滑。 正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高的特點。但是同時使用正時鏈條存在金屬之間摩擦噪聲問題。 和正時鏈條相似的是正時皮帶，是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。正時皮帶已在發(fā)動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5—10萬公里就需要更換。