增壓系統(tǒng)可以大大增加發(fā)動機的進氣量，從而增加發(fā)動機的功率。川崎h2r發(fā)動機缸徑76mm，沖程55mm， 壓縮比8.3比1。這款發(fā)動機最大功率228kw，官方標(biāo)稱最高時速可達(dá)410公里。 這輛摩托車的最高時速可達(dá)360公里。川崎h2是川崎旗下的一款高性能車型。這款摩托車采用直列四缸四沖程增壓發(fā)動機，排量998cc。川崎h2也有更強大的型號。這款車叫川崎h2r。 摩托車發(fā)動機很少采用渦輪增壓技術(shù)和機械增壓技術(shù)。 渦輪增壓和機械增壓基本都是強制進氣技術(shù)，基本可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。 發(fā)展歷史 忍者H2是以兩個系列的川崎模型命名的。忍者代表川崎的性能跑車，而H2來自1971年。憑借高馬力、操控性和外觀，750SS Mach IV H2席卷了全球重型車輛市場。 忍者H2的增壓來自企業(yè)集團中的燃?xì)廨啓C機械公司和航空航天公司等其他公司，它是為了配合機車用998cc直四發(fā)動機的特點而設(shè)計的。 為了完美地傳遞曲軸動力來增壓，使用了川崎航空航天公司設(shè)計的行星齒輪。憑借體積小、損耗低的優(yōu)勢，整個裝置的曲軸放大倍數(shù)為9.2倍，即當(dāng)發(fā)動機達(dá)到14000轉(zhuǎn)的紅線轉(zhuǎn)速時，增壓葉片的轉(zhuǎn)速將達(dá)到130000轉(zhuǎn)。