混合動力車的分類： 1.串聯(lián)式混動是將發(fā)動機、發(fā)電機、驅(qū)動機三大動力總成用串聯(lián)的方式組成驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機向蓄電池充電，蓄電池再與電機串聯(lián)，最終電機驅(qū)動汽車行駛，大中型汽車較常見。 2.并聯(lián)式混動就是發(fā)動機和發(fā)電機并聯(lián)，兩者的驅(qū)動力可疊加，也可單獨輸出。 3.混聯(lián)式混動就是串聯(lián)與并聯(lián)的結(jié)合，能結(jié)合兩者的優(yōu)點，低速時以串聯(lián)式混動模式工作，高速時以并聯(lián)混動模式工作，但缺點就是技術比前兩者復雜，成本也會更高一些。 混合動力是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛。通常所說的混合動力汽車，是指油電混合電力汽車。 混合動力汽車的優(yōu)勢: 1.像汽油車一樣去加油站加油，不改變汽車的使用習慣；而且政府和企業(yè)也不需要投資新的充電裝置或加油站來推廣這種產(chǎn)品。 2.混合動力汽車的發(fā)動機需要燃油，在啟動加速時，借助電動機可以降低油耗，關閉內(nèi)燃機，單獨由電池驅(qū)動，實現(xiàn)零排放。 3.動力性能優(yōu)于同排量的純內(nèi)燃機車，尤其是在起步加速時，電機可以有效彌補內(nèi)燃機低速時扭力不足的弱點。 4.降低車內(nèi)機械噪音，使用電機低速或怠速工作。 隨著世界各國環(huán)境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點成為汽車研究與開發(fā)的一個重點。