據(jù)統(tǒng)計(jì)傳統(tǒng)汽車中的芯片數(shù)量約為500-600顆。隨著自動(dòng)駕駛、新能源等功能的增加，現(xiàn)在大部分車型普遍裝配的芯片數(shù)量至少在1000-1200個(gè)。而一些以智能為主打的車型，則需要的芯片數(shù)量更多。而除了傳統(tǒng)汽車，新能源汽車才是芯片“大戶”。“芯片”代表半導(dǎo)體原廠產(chǎn)品，也就是我們常說(shuō)的集成電路。如果說(shuō)手機(jī)芯片是手機(jī)的“大腦”，那么汽車芯片就相當(dāng)于汽車的大腦。其中汽車芯片主要可分為“功能芯片”、“功率半導(dǎo)體”和“傳感器”三大類。汽車芯片對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)是非常重要的，在功能芯片、功率半導(dǎo)體和傳感器這三種類型中，傳感器可以說(shuō)是市場(chǎng)份額最小的，但是如果沒(méi)有傳感器，汽車甚至不能踩油門?，F(xiàn)在相信大家都明白為什么沒(méi)有芯片就造不出車了。從制動(dòng)傳感器到動(dòng)力轉(zhuǎn)向再到信息娛樂(lè)系統(tǒng)，汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）幾乎在汽車的每個(gè)部分都使用了芯片。 新能源汽車需要大量的DC-AC逆變器、變壓器、轉(zhuǎn)換器等元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）器件，而這些對(duì)于IGBT、MOSFET、二極管等半導(dǎo)體器件的需求量也有大幅增加，所以芯片更好的新能源汽車所需的可能達(dá)到2000顆左右，需求量非常驚人。