普通車可以改成全碳纖維車身，但是改裝價(jià)格比較貴。 汽車碳纖維材料，多由碳纖維編織或多層復(fù)合材料制成，具有重量輕、硬度高、安全性高等特點(diǎn)，多用于制造汽車外殼和一些零配件。 碳纖維是一種性能優(yōu)異的新型材料。它的重量不到鋼的四分之一，但強(qiáng)度是鋼的7到9倍，拉伸彈性也很好。 碳纖維最早用于賽車，以減輕賽車重量。近年來(lái)，碳纖維材料已經(jīng)發(fā)展到民用汽車上，發(fā)展非常迅速。 在民用汽車領(lǐng)域，奔馳嘗試在沉陷區(qū)使用碳纖維材料，并首次應(yīng)用于SLRMcLaren。不僅其結(jié)構(gòu)非常堅(jiān)硬，而且在車輛正面撞擊時(shí)會(huì)吸收大量能量，不會(huì)對(duì)人體造成傷害。 目前在民用汽車領(lǐng)域，由于碳纖維只是一次性產(chǎn)品，價(jià)格相對(duì)昂貴，所以超跑普遍采用全碳纖維車身，家用車很少使用。 在中高級(jí)車中，一些小配件往往是碳纖維材質(zhì)，如外殼、門(mén)把手、排擋桿、空氣和燃?xì)馓准?、?nèi)門(mén)板等。