加速時(shí),空氣要進(jìn)入汽缸,但是要經(jīng)過(guò)空氣流量計(jì)的計(jì)算,如果空氣流量計(jì)壞掉以后,就不能檢測(cè)到底進(jìn)了多少氣,但是踩油門時(shí),節(jié)氣門照樣開,氣照樣進(jìn),,只是空氣流量計(jì)不知道該怎么去配混合氣了,本來(lái)是空氣流量計(jì)以4克每秒去混合油氣,但是壞掉以后,可能就不是了,也許是1克每秒,2克每秒,也許根本就不起作用了,這時(shí)會(huì)怎么樣??那么電腦就只聽(tīng)傳感器的,傳感器說(shuō)只按1克每秒的速度計(jì)算,電腦就只給每克一秒的汽油,就算你把加速踏板踩到底,那電腦也不會(huì)聽(tīng)你的,他只聽(tīng)傳感器的。。當(dāng)你踩到底時(shí),進(jìn)氣速度越來(lái)越快,這時(shí),油氣就不是理論空燃比了,就是說(shuō),這時(shí)氣比油多出好幾倍,不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況,一方面是只給一點(diǎn)點(diǎn)汽油,一方面是要高速運(yùn)轉(zhuǎn),就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。加不起速,。。不過(guò)這只是一方面,也有比如是曲軸位置傳感器壞掉后,節(jié)氣門位置傳感器,油壓不足哦,等等,,都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)上述情況。。
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