鍛造輪轂是通過鍛造和壓制制造的輪轂。制造出來的輪轂可以最大程度的去除內(nèi)部氣孔和裂紋。而且經(jīng)過多次鍛造，既能保證去除各種材料缺陷，又能增加材料的內(nèi)應(yīng)力，這樣韌性會(huì)更好，高速下的抗沖擊性和抗撕裂性也能大大提高。 鍛造輪轂的優(yōu)缺點(diǎn) 鍛造輪轂的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高，安全系數(shù)高，可塑性強(qiáng)，重量輕，散熱能力好，省油。同時(shí)，鍛造輪轂是目前最先進(jìn)的輪轂制造方法。這種輪轂的強(qiáng)度大約是鑄造輪轂的1-2倍，是大多數(shù)鐵輪的4-5倍。當(dāng)然，它更堅(jiān)固，更耐撞。其韌性和疲勞強(qiáng)度基本上明顯強(qiáng)于鑄造車輪，不易碾壓和斷裂。唯一的缺點(diǎn)就是價(jià)格高，生產(chǎn)周期長。 另外，駕駛員在升級(jí)輪圈時(shí)一定不要隨意選擇大輪圈，在選擇外形時(shí)要考慮輪轂的重量。如果只是為了好看而升級(jí)大尺寸輪轂，增加相應(yīng)的重量，肯定會(huì)影響整車油耗。還有，盡量選擇結(jié)構(gòu)簡單的輪轂。這種輪轂清洗方便快捷。如果結(jié)構(gòu)復(fù)雜的輪轂可能會(huì)被洗車店拒絕清洗或添加。