柴油發(fā)動機的零部件更大更重，因此對機油的抗磨損能力提出了更高的要求.而卡車滿載跑長途的居多，多為長時間的持續(xù)運作，長期處于高溫高負荷運轉(zhuǎn)的工況下，因此對柴機油提出了更高的抗氧化要求.機油的類型有差異，穩(wěn)定性不同，多少公里換機油也就不一樣.目前市面上主要有全合成機油、半合成機油和礦物機油三種.像勁霸CK-4系列有不同型號的機油，K4、K6、K8都是合成技術(shù)油，他們的換油里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以達到4-8萬公里，而K10和K15是全合成機油的話，可以每10萬到15萬公里更換一次。

換機油注意三大要素，其中還有些細節(jié)注意事項，詳細如下：　　一、何時該換機油　　如果很在乎眼前的車輛，也沒打算十年內(nèi)換掉，建議普通油5000公里更換，合成機油5000-7000公里左右更換。 千萬別覺得換早了浪費，5年后再對比同類車，無論從動力，油耗還是維修保養(yǎng)的花費上，就看出巨大的差別了。你對車好，車就對你好！　　二、如何選機油　　　一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：　　1、選擇機油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發(fā)動機上?！　?、應(yīng)盡量選多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機有較好的保護作用?；诙嗉売偷奶匦?，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現(xiàn)象，均系正常。　　3、一些國產(chǎn)的機油品質(zhì)也不錯，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。　　4、如發(fā)動機狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。　　三、冬季到來時，夏季使用的機油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉(zhuǎn)阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機啟動困難，影響工程機械動力和燃油經(jīng)濟性。因此要更換流動性好的冬季機油。更換機油時，應(yīng)盡量選用高質(zhì)量機油。這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機壽命。相反，若使用低質(zhì)量機油，易在柴油機內(nèi)留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機壽命縮短。單級機油使用溫度范圍較窄，多級機油可以在較寬溫度范圍內(nèi)工作，冬季宜選用多級機油。在某些嚴寒地區(qū)，還應(yīng)使用專門的抗凍機油。在更換機油的同時，應(yīng)更換機油濾清器。

1、如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。2、因為發(fā)動機在首保之前，是處于首個磨合期，會有較多的機械碎屑會出現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)。早些做保養(yǎng)把它們“放”出來，對發(fā)動機絕對是有百利而無一害的。3、一般來說，礦物油的更換周期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。4、平時，我們很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之后，機油會累積大量雜質(zhì)，如果不及時更換新油，這些雜質(zhì)久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。5、機油是指專門用在內(nèi)燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔、防銹、冷卻等功能?，F(xiàn)今使用的機油其基礎(chǔ)油是由烴類、聚-α-烯烴（pao）及聚內(nèi)烯烴（pio）等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。有些高級的機油中會包括20%以下的酯類。