安裝在前排乘客側(cè)的Daicel氣囊折疊不夠，展開時會撕裂。這可能會增加前排乘客受傷的風(fēng)險。受影響的車輛已根據(jù)高田氣囊編號20V-008進(jìn)行召回和維修。 雖然這一問題僅限于部分車輛，但隨著監(jiān)管機構(gòu)擴大汽車歷史上最大規(guī)模召回的范圍，高田安全氣囊的召回繼續(xù)影響著汽車行業(yè)。上周，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)拒絕了福特的請愿，稱相關(guān)車型沒有危險，福特汽車公司又召回了260萬輛高田安全氣囊有缺陷的汽車。去年年底，美國國家公路交通安全管理局以同樣的理由駁回了通用汽車的申請，迫使該汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）召回近600萬輛全尺寸SUV和皮卡，估計成本為12億美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。