一、.因為在進氣過程中會有雜質(zhì)，長時間這些雜質(zhì)就堆積在節(jié)氣門翻板處，時間久了之后積炭就越來越多了。在節(jié)氣門往復(fù)運動的時候會受到阻力，長時間這樣下去發(fā)動機電腦就會調(diào)整節(jié)氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當(dāng)成了本體，相當(dāng)于節(jié)氣門根本沒有關(guān)到位而是關(guān)到了積炭的位置上。二、解決方法如下：在車輛清洗完進氣門后翻板還是按照原來的形成運動就是相當(dāng)于沒有關(guān)到位，但不同的是積炭已經(jīng)被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些。才引起怠速高的。三、怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。

不完全關(guān)閉，有極小的縫隙，少量空氣可以流過節(jié)氣門進入發(fā)動機進行燃燒，以維持怠速運轉(zhuǎn)。如果全閉的話，就沒有空氣進入發(fā)動機，發(fā)動機只有油沒有空氣無法燃燒，也就無法維持怠速運轉(zhuǎn)了。怠速是指發(fā)動機在無負荷的情況下運轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率，維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動機五大基本工況之一。調(diào)整怠速時轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會對發(fā)動機造成早期磨損。　　怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。