伊藤C50測試車的整體造型與北京車展的展車差別不大，主要是在外觀局部細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，比如取消了前中網(wǎng)的橫向鍍鉻裝飾條，展車的橫向條板被傳統(tǒng)的圓形霧燈取代。此外，尾部造型大體保留了展車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是后尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)由展車的上白改為下紅。 動(dòng)力方面，伊藤C50量產(chǎn)車將主推汽油車型，其中長城目前正在研發(fā)的一款全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有望成為這款車的替代車型。據(jù)悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率將超過90 kW，峰值扭矩輸出有望超過200 Nm。匹配的變速箱會(huì)有五速手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱。 以上是關(guān)于長城伊藤C50性能的所有信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊！