我說最低配落地絕對不超35，你沒覺得你對一個B級車的定價過高了嗎？落地接近40，那不如加幾萬去買5系，買e級，買A6了，過高的定價，還和誰去爭市場

我覺得你拿一個買了老款3系的人的解答來看是不客觀的。我來講下我的看法。第一，新一代3系5月上市，31-32萬起步價。第二，你買車的節(jié)點是年中，對新3系來說很尷尬。因為按照華晨寶馬的慣例，前2個月無優(yōu)惠，第3個月開始5個點，第4個月10個點，第5個月15個點這樣下來。年中勢必還是原價購買。第三，按照你的購車預(yù)算來說，35萬。在5-6月你買不到乞丐版（因為需要加價）；在7-8月份，你可以買到乞丐版標(biāo)軸325i；在9-10月份，你可以買到乞丐版長軸325li；在11-12月份，你可以買到中配的325im版本了。所以，看你自己選擇，我建議你推遲你的購車計劃。因為新一代3系將統(tǒng)治這個級別。

工廠端，3月開始上線生產(chǎn)，4-5月開始投放市場市場端，4-5月正式發(fā)布，5-6月開始接受訂單，一線城市6-7月實車到店可看，7-8月試駕車到店可試駕，9-10月運氣好在發(fā)布會時候定的客戶可以提車了，上市價格無優(yōu)惠是肯定的，（指導(dǎo)價_裝潢_選配_售后增值，BBA價格核心4大塊組成部分，買過的都知道），低配G20傳說31.98萬起，預(yù)測落地=31.98（裸車）_2.3（稅）_1（保險）_1.5（裝潢）_1（選配）_1（售后延保）_1（售后卡充值）=39.78萬左右，有變化部分基本就售后充值金額，另一個就是選配項目，現(xiàn)場就是直接看4S定的什么車了，裸車是你想都不用想的了。理性消費，建議明年5-6月份再看市場情況定.

官方說是今年7月上市，訂得早的7、8月可以提車吧。定價區(qū)間應(yīng)該和F3X的官方指導(dǎo)價差不多，配置多半沒有2019款F3X配置高，新車上市至少半年沒優(yōu)惠，丐版落地36起