汽車燒機油的原因： 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源； 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環(huán)粘在一起，這樣導致活塞環(huán)卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正?；亓?，導致機油消耗量的增加； 3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室； 4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件。 解決辦法: 排除配件問題，只要是活塞環(huán)卡滯導致的燒機油，使用PNF無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

燒機油的問題，檢查廢氣閥，渦輪進氣管，都沒有問題就確定是活塞環(huán)卡死導致燒機油，采用司有普零拆解修復活塞環(huán)方案就可以根除這種現象。

1.燒汽車油的原因如下：1。 2.氣門油封損壞：氣門是用來防止機油漏入燃燒室的，但隨著使用壽命的延長，會磨損老化，導致氣門密封不良，機油容易進入燃燒室；2.活塞間隙增大：在長期運轉過程中，活塞內會有積碳，同時會有一定程度的磨損。 3.時間長了，活塞間隙會變大；3.如果用過的機油粘度太低，機油會燃燒。 4.如果機油粘度太低，流動性好，容易斷缸，參與燃燒。 5.解決燒機油的方法是修理發(fā)動機，清理發(fā)動機內的積碳或更換損壞的零件。