馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中型車(chē)的結(jié)局更讓人意外。與當(dāng)前馬自達(dá)系列的其他車(chē)型一樣，這款細(xì)長(zhǎng)的轎車(chē)傾向于豪華，但自2014年以來(lái)就沒(méi)有重新設(shè)計(jì)過(guò)。雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）放棄轎車(chē)生產(chǎn)，使用跨界車(chē)，但馬自達(dá)6似乎更像是一個(gè)暫停，而不是結(jié)束。 去年4月，馬自達(dá)宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的新平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃，據(jù)信將首次出現(xiàn)在其旗艦轎車(chē)上。這些計(jì)劃包括一個(gè)新的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，采用縱向發(fā)動(dòng)機(jī)布局，以及一個(gè)較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的輕型混合動(dòng)力直列6。這是在了解疫情的廣度和深度之前。由于供應(yīng)相關(guān)的限制，馬自達(dá)可能已經(jīng)取消了又一年的銷(xiāo)售下降。 這是推測(cè)。馬自達(dá)在美洲的陣容仍然很小。它正準(zhǔn)備推出其首款電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)MX-30，只在加州銷(xiāo)售，就像十年前的電動(dòng)汽車(chē)一樣。除了重新設(shè)計(jì)的2021款馬自達(dá)3緊湊型轎車(chē)和掀背車(chē)，馬自達(dá)的產(chǎn)品節(jié)奏一直非常謹(jǐn)慎。CX-5緊湊型跨界車(chē)和CX-9三排跨界車(chē)可能需要更新，而關(guān)于CX-7復(fù)興的傳言越來(lái)越多。此外，在馬自達(dá)狹小卻堅(jiān)固的馬廄里還有CX-30和馬自達(dá)MX-5 Miata跑車(chē)。