這家汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)開始建造它的“阿爾法”原型，它本質(zhì)上是一種搖動(dòng)底盤和輪轂電機(jī)的車輛，僅此而已。據(jù)該公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官史蒂夫伯恩斯稱，沒有車身面板使洛茲敦汽車公司能夠看到通常被車身隱藏的一切。 在整個(gè)剪輯中，伯恩斯在瓢潑大雨中駕駛著一條泥濘的道路穿過原型，以展示在危險(xiǎn)條件下的耐力。他甚至被拍到在雪地里駕駛一輛原型車。 洛茲敦耐力是獨(dú)一無二的，大多數(shù)其他全電動(dòng)皮卡上市。由于這一事實(shí)，它的特點(diǎn)是在四個(gè)角落的輪轂電機(jī)。相比之下，其他工廠的電動(dòng)皮卡如特斯拉、Rivian和GMC根據(jù)規(guī)格提供一個(gè)、兩個(gè)或三個(gè)電機(jī)。 總體而言，續(xù)航能力可以產(chǎn)生令人印象深刻的600馬力功率，它可以在5.5秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)(96公里/小時(shí))的速度，一次充電可以行駛250英里(402公里)。 動(dòng)力系統(tǒng)并不是續(xù)航能力的唯一獨(dú)特之處。洛茲敦最初向車隊(duì)客戶銷售皮卡，而不是私人客戶，最新訂單已超過5萬輛。