Ura song更換了標(biāo)準(zhǔn)MDX混動車的3.0升汽油發(fā)動機，而a song則換成了枯燥的3.7升非混動MDX 3.5升V-6版本。結(jié)合三個電動機，這種更強大的發(fā)動機總功率為400馬力，扭矩為350磅-英尺，比原型車增加了79馬力和61磅-英尺。通過移除除駕駛員之外的所有其他座椅，可以顯著減輕重量，并安裝全滾式防滾架以提高剛度。Ura還表示，它改變了自適應(yīng)減震器的調(diào)諧。 謳歌底盤工程師喬丹吉他將在派克峰嘗試MDX。MDX將匹配去年跑越野的較小RDX跨界車的比賽準(zhǔn)備版本，TLX GT賽車和NSX的兩個版本——一個幾乎是現(xiàn)貨，只有防滾架，賽車座椅和消防安全系統(tǒng)，另一個是準(zhǔn)備好的時間攻擊版本，它可以提供625馬力，重量減少200磅。 比賽于6月30日在科羅拉多州斯普林斯附近的14，115英尺的派克峰頂舉行。 此內(nèi)容是從YouTube導(dǎo)入的。您可能會在它的網(wǎng)站上找到其他格式的相同內(nèi)容，或者找到更多信息。