基于新的CR-V，混合動(dòng)力原型車看起來(lái)與傳統(tǒng)車型幾乎相同。但是，當(dāng)然，也有一些獨(dú)特的徽章。女帽最有特色的是什么？ 這款原型車使用了本田所謂的“i-MMD”(智能多模式駕駛員)，由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)2.0升i-VTEC四缸阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行推進(jìn)和發(fā)電任務(wù)。 與包裝配對(duì)不是正常的傳輸。相反，它是一個(gè)直接固定傳動(dòng)比并直接連接運(yùn)動(dòng)部件的單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。本田表示，i-MMD系統(tǒng)可以管理燃料或電力的使用，盡管有三種駕駛模式可供選擇；電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 在EV駕駛模式下，CR-V只依賴電機(jī)系統(tǒng)，完全不使用汽油。在混合動(dòng)力模式下，該系統(tǒng)顯然將兩者結(jié)合起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)最佳的效率和性能，而在發(fā)動(dòng)機(jī)模式下，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)按需功率升壓來(lái)提供動(dòng)力。 本田計(jì)劃2020年在歐洲推出新款CR-V混合動(dòng)力車。這將是本田首次在歐洲市場(chǎng)推出混合動(dòng)力SUV。