顯然，與之前的諜照相比，我們可以看到更多的前端擾流板沒(méi)有被覆蓋，雖然我們不能確定，但它們是看起來(lái)好像前端是黑色的乙烯基補(bǔ)丁，這表明了額外的保護(hù)?；蛘邇煞N形狀。 總的來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣口更大，進(jìn)氣格柵更大，雖然我們已經(jīng)從之前的全新和隱藏的全新M5的圖像中知道了這一點(diǎn)。 寶馬決定發(fā)布該車(chē)后，它很可能會(huì)配備其現(xiàn)有4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版，并可能搭載600多匹馬。加速時(shí)間應(yīng)該大大改善，特別是在xDrive版本，這將是第一次在M5的漫長(zhǎng)歷史。 新的M5應(yīng)該獲得先進(jìn)的半自動(dòng)技術(shù)，先進(jìn)的防撞系統(tǒng)和全自動(dòng)剎車(chē)。在娛樂(lè)方面，新一代iDrive系統(tǒng)(目前用于新7系)將允許乘客像使用個(gè)人移動(dòng)設(shè)備一樣導(dǎo)航汽車(chē)的功能。 了解對(duì)新M5的期望的另一個(gè)好處是，我們可以直接將其與下一個(gè)M6聯(lián)系起來(lái)——所以，從某種意義上說(shuō)，我們將在M5突破掩蓋的那一刻一石二鳥(niǎo)。