起步和低速行駛時，電機的高效輸出大大降低了車輛的能耗，也保證了低速加速時足夠的扭矩。此外，更好的噪音控制也是一個優(yōu)勢。 從純電驅(qū)動到發(fā)動機的介入，都是由電腦控制，其介入的平順性幾乎是察覺不到的。區(qū)別只能從多媒體屏幕的能量流看出來，乘坐舒適性極佳。 CS75 PHEV是一款非常好的混合動力車型。得益于這兩臺電機的加持，這個大家伙更有活力，也更輕便。PHEV使CS75更有競爭力，這是更強大的。它的動力夠強，油耗夠低，價格也不比燃油版貴多少。即使是無限（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的，PHEV版的誘惑也足夠大。 內(nèi)飾設(shè)計更加精致，配置豐富。整個系統(tǒng)配有液晶儀表盤和中控大屏幕。在發(fā)動機和雙電機的配合下，動力非常充沛。 CS75PHEV不足：中控臺按鍵太多，操作比較復(fù)雜。車身顏色只提供三種配色，棕色和紅色與新能源車的調(diào)校不匹配。