這意味著0-62英里/小時(shí)的基準(zhǔn)沖刺為3.3秒，比標(biāo)準(zhǔn)M5快0.1秒，而0-124英里/小時(shí)的時(shí)間為10.8秒，比M5快0.3秒。相比之下，競爭對手梅賽德斯E63 S可以在3.4秒內(nèi)從0-62英里/小時(shí)沖刺。 Bimmerpost還建議M5競賽將配備運(yùn)動(dòng)型排氣閥，該閥經(jīng)過重新調(diào)整，可提供更響亮、更嘈雜的發(fā)動(dòng)機(jī)音調(diào)，當(dāng)采用該車的運(yùn)動(dòng)型駕駛模式時(shí)，懸架將更低、更牢固。 造型包括黑色徽章、黑色前格柵和側(cè)格柵、高光后行李箱唇和帶有“Competition”字樣的發(fā)光車門密封條。 據(jù)說Bimmerpost的信息來自訂購了M5比賽的愛好者。它聲稱將于7月開始生產(chǎn)，9月交付。 價(jià)格是無可爭議的，但之前的M5比賽花費(fèi)了80，205英鎊。 這款車型將是寶馬高性能系列的第四款競賽車型，與M3和M4競賽以及最近啟動(dòng)的M2競賽并列。后者是現(xiàn)有M2的替代品，而其他競爭車型與其標(biāo)準(zhǔn)車型并排放置。