這幾年所有車型的變化基本都是針對(duì)年輕運(yùn)動(dòng)的，就連雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的“老人”也不放過(guò)年輕人的市場(chǎng)。畢竟這年頭，顏值就是正義。對(duì)于90后年輕市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，他們到底想要什么樣的年輕和運(yùn)動(dòng)？ MG 6自上市以來(lái)，一直瞄準(zhǔn)思域在年輕人心中“不可動(dòng)搖”的地位，近一年的銷量表現(xiàn)也能看出其受歡迎的程度。MG 6的車主也在進(jìn)行改裝，追求更運(yùn)動(dòng)的外觀和動(dòng)力輸出。我今天試駕的MG 6獎(jiǎng)杯版可能更符合他們心中的“改裝車”形象。到底實(shí)力如何？我們?nèi)タ纯窗桑?體驗(yàn)賽道 廢話不多說(shuō)，我們來(lái)看看MG 6獎(jiǎng)杯版的操控表現(xiàn)。 首先，試駕車型是試駕版，不是量產(chǎn)車型，不過(guò)你放心，量產(chǎn)后的新車會(huì)比試裝更精致。剛開(kāi)始的時(shí)候并沒(méi)有過(guò)多的猶豫給予推動(dòng)，連接也非常流暢，反應(yīng)也很快。懸掛可以在彎道中為車身提供很好的支撐，你會(huì)有信心以更高的速度進(jìn)入彎道。此外，TROPHY版本還增加了XDS電子限滑差速器系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以模擬限滑差速器的特性，并在轉(zhuǎn)彎時(shí)制動(dòng)內(nèi)側(cè)車輪，以提高轉(zhuǎn)彎性能?？偟膩?lái)說(shuō)，性能有了很大的提高。