我的冷車啟動怠速不超過1000轉(zhuǎn)啊，但是熱車啟動就到2000轉(zhuǎn)了，而且以前也不是這個樣子的。這不科學(xué)啊。

我是15年10月份的旗艦，冬天也是這樣，車子熱了以后停車再啟動就會怠速升高。4S工作人員解釋是天氣氣溫低的時候，吸入的空氣溫度也低，而電腦是按熱車以后熱的空氣溫度調(diào)整怠速，所以會一下子高，過一會就好了。

啟動這一下轉(zhuǎn)速是很高啊。我還以是質(zhì)量問題呢。你純粹是忽悠人。害我點進來。滾你***。不罵你我心里不爽。

怠速轉(zhuǎn)速過高是由怠速時進氣量過多或發(fā)動機控制信號錯誤引起的。造成怠速轉(zhuǎn)速過高的原因有進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計/進氣壓力傳感器故障，開關(guān)信號故障，怠速控制閥故障，節(jié)氣門體故障，噴油器故障，真空漏氣，發(fā)動機控制單元故障或匹配設(shè)定不當(dāng)?shù)?。排除發(fā)動機怠速異常過高的故障時，應(yīng)執(zhí)行以下步驟。檢查怠速時節(jié)氣門是否全關(guān)閉，節(jié)氣門拉索無卡滯。用手將節(jié)氣門搖臂朝關(guān)閉的方向扳動，如果發(fā)動機怠速能下降至正常轉(zhuǎn)速，說明節(jié)氣門卡滯關(guān)閉不嚴(yán)。若節(jié)氣門拉索卡滯，應(yīng)更換拉索；若節(jié)氣門軸卡滯，應(yīng)拆卸、清洗節(jié)氣門體。檢查附加空氣閥。用鉗子將包上軟布的附加空氣閥進氣軟管夾緊。如果發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速能隨之下降至正常轉(zhuǎn)速，則說明附加空氣閥在熱車后不能關(guān)閉，應(yīng)檢查附加空氣閥電源線路是否正常。如正常，則應(yīng)更換附加空氣閥。檢查怠速控制閥。在發(fā)動機熄滅后拔下怠速控制閥線束插頭，待啟動后再插上。如果發(fā)動機隨之變化，說明怠速控制閥工作正常；否則，應(yīng)檢查控制線路或更換怠速控制閥。

我現(xiàn)在的1.8T冬天啟動時怠速也在1000左右了，我以前的速騰在晝夜溫差比較大時，啟動怠速都要在1500左右，一分鐘后才能回到800。這個應(yīng)該與氣溫有關(guān)